O Programa de Revitalização de Blindados Paraguaios no BrasilRevista Tecnologia & Defesa.- O 28º Batalhão Logístico Mecanizado (28° B Log Mec), localizado em Dourados (MS), é a unidade responsável pelo apoio logístico às unidades localizadas no sul do Estado do Mato Grosso do Sul, fazendo a manutenção até o terceiro escalão de todos os veículos sobre rodas da região.
Através de um convênio realizado pelo Ministério das Relações Exteriores, Ministério da Defesa e o Governo do Paraguai foi estabelecido que o Brasil efetuaria a revitalização dos blindados EE-9 Cascavel e EE-11 Urutu adquiridos pelo Ejército de Paraguay (EP) da Engesa na década de 80. Por estar localizado a apenas 120 km da cidade fronteiriça paraguaia Ponta Porá, o 28º B Log Mec recebeu a incumbência para efetuar esta tarefa.
Constatou-se que os veículos estavam espalhados em várias unidades militares paraguaias e, em agosto de 2006, foi feito uma avaliação diagnóstica realizada em todos os veículos nas seguintes cidades paraguaias de Curuguaty, San Juan Bautista, Capiata, Cerrito, Mariscal Estigarribia e Assunción.
Em dezembro de 2006 foi assinado o convênio, e este contemplava todos os blindados da ENGESA adquiridos por aquele país: 12 VBTP EE-11 Urutu e 28 VBR EE-9 Cascavel.
O
cronograma estabelecido para a realização do trabalho foi o seguinte:
•De 24/04/2007 a 15/12/2007: 8 EE-11 Urutu;
•De 15/12/20007 a 15/05/2008: 8 EE-9 Cascavel;
•De 15/05/2008 a 15/10/2008: 8 EE-9 Cascavel;
•De 15/08/2008 a 15/02/2009: 8 VBR Cascavel.
Além destes, mais 4 Urutu e 4 Cascavel, pertencentes ao Regimento de Escolta Presidencial, de Assunción, serão revitalizados em seu próprio quartel, porém por pessoal do 28° B Log Mec, até maio de 2009
Os veículos são recebidos na cidade e fronteiriça de Pedro Juan Caballero, no Paraguai, aonde são embarcados em pranchas rodoviárias do EB e transportados até o 28º B Log Mec e o primeiro lote de 8 EE-11 Urutu já foram revitalizados e entregues, sendo que, atualmente estão sendo feitos os trabalhos em 8 EE-9 Cascavel.
Os veículos paraguaios são relativamente pouco rodados (de 8000~10.000 km), entretanto os blindados Urutu vieram em estado precário, pois não sofriam manutenção há muito tempo. Para o segundo lote, por atravessar um período de fim de ano, com a possibilidade de um eventual desfalque de técnicos por ser um período de férias, foram selecionados os 8 Cascavel que estavam em melhor estado.
Os itens que, de acordo com o convênio, serão reparados são os seguintes:
Parte MecânicaMotor: Troca de junta do cabeçote, regulagem de válvulas, manutenção da turbina, troca da bomba manual, filtros e óleo do motor.
Sistema de Alimentação de Combustível: manutenção dos bicos injetores, da bomba injetora, troca do tubo de alimentação, limpeza do tanque de combustível.
Sistema de Arrefecimento: manutenção do radiador com envaretamento, troca de correias, do tubo, das mangueiras e braçadeiras; lubrificação do cardan, troca da tampa do radiador, do liquido de arrefecimento e do filtro da caixa automática.
Sistema de Direção: troca das duas mangueiras, filtro e óleo da caixa de direção, lubrificação da barra de direção, do mancal, da barra longa da direção e sangria do sistema de direção.
Suspensão Dianteira: troca dos amortecedores, do guarda-pó e dos pinos esféricos, manutenção das pinças do freio, das bandejas superior e inferior e dos cubos de roda.
Suspensão Traseira: troca dos amortecedores e dos coxins, manutenção de pinças do freio e dos suportes do diferencial traseiro.
Boomerang: desmontagem e montagem, troca dos rolamentos, dos vedadores de óleo, do óleo do Boomerang e das tampas de estancamento do óleo.
Escapamento: troca do tubo, das juntas e braçadeiras.
Montagem do Motor na Câmara: troca dos cabos do acelerador e do estrangulador, dos coxins e do elemento filtrante.
Sistema de Freio: troca dos cilindros mestre simples e duplo, do amplificador de freio, do monocilindro pneumático, do cabo estacionário e da tubulação flexível.
Sistema de Transmissão: troca das cruzetas de ligação do eixo dianteiro e traseiro, das cruzetas do eixo dianteiro de ligação das rodas, dos retentores de vedação de óleo do eixo dianteiro e da mangueira de ligação da caixa de transferência ao sistema de arrefecimento.
Caixa de Transmissão Automática: desmontagem, regulagem do corpo de válvulas, substituição dos anéis dos discos de embreagem de segunda, das juntas de cárter, das juntas da tampa de óleo, da tampa do governador, do retentor da tampa traseira, do filtro do governador, do óleo e do filtro.
Parte ElétricaRecuperação do alternador, painel, motor de partida, troca dos cabos, interruptores, buchas, conectores, arruelas e ligações elétricas.
Equipamentos de ComunicaçãoRecuperação no conjunto rádio XX11-ERC203;
Recuperação no intercomunicador (conjunto telefônico de cabeça, acoplados no capacete e labiofone).
ArmamentoMetralhadoras M971 MAG 7,62 e Browning M2 .50: desmontagem, limpeza, correção de danificações, lubrificação e substituição de peças danificadas. Após a revisão, a precisão deles é aferido por intermédio de tiro técnico; Canhão EC-90 de 90mm (somente no Cascavel): revisão limpeza, reparo no bujão de escoamento, troca de retentor e do óleo lubrificante (aeroshell fluid 41). Não é efetuado tiro técnico com o canhão por não estar previsto no convênio.
Instrumentos ÓticosPeriscópio de pontaria: verificação do sistema elétrico, lubrificação e ajustagem do sistema mecânico; Periscópio pequeno e curto: recuperação do corpo e prisma, pintura e substituição de juntas; Bloco de visão: recuperação e limpeza.
Além dos acima citados, no caso dos EE-9 Cascavel foram efetuados os seguintes serviços:
Desmontagem e revisão e calibragem da luneta de tiro, periscópio, telêmetro laser e clinômetro (instrumento que mede o nível do canhão em relação ao solo).
CarroceriaRevisão nas juntas de vedação, notadamente no Urutu para operação anfíbia.
As carrocerias não apresentam sinais de corrosão.
PinturaOs veículos receberam um novo padrão de pintura camuflada conforme seqüência abaixo:
Cor automotiva aplicada Numero de aplicações
Carroceria Externa Primer Cinza 2
Bege Médio VW 3
Verde Tópico VW 2
Marrom Asteca VW 2
Preto Cadillac VW 3
Área interna Branco 3
Conforme instrução do EP foi criado um novo emblema, bem como as matriculas tiveram suas dimensões reduzidas.
A revitalização dos 8 primeiros EE-11 Urutu foi acompanhado por especialistas em armamento do EP e atualmente, durante a revitalização dos EE-9 Cascavel, por 2 sargentos mecânicos.
É importante destacar que toda a verba para por em prática o convênio foi proveniente do Ministério de Relações Exteriores (MRE) e embora tenha exigido um grande esforço para cumprir o cronograma, a manutenção dos veículos das 9 unidades militares do EB sob a responsabilidade do 28º B Log Mec não foram postergadas.
Relação dos blindados a serem revitalizadosEE-11 Urutu
Revitalizados e entregues (8 veículos): matrículas 529,530,531,532,533,534,535 e 536
A serem revitalizados (4 veículos): matrículas 537,538,539 e 540
EE-9 Cascavel
Ema fase de revitalização (8 veículos): matrículas 503, 507, 508, 512 , 513, 521, 522 e 524
A serem revitalizados (20 veículos): matrículas 501, 502, 504, 505, 506, 509, 510, 511, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 523, 525, 526, 527 e 528.
(durante os primeiros anos de operação dos Cascavel no Paraguai possuíam matrícula 701 a 728)
